Le principe de la technologie des drones et de la technologie de variété ultrasonique

Le principe de la technologie des drones etTransducteur ultrasoniquedémontre la faisabilité de la perte de mesurer les obstacles dans le couloir du circuit électrique; Le troisième chapitre introduit principalement l'équipement du système de transducteur ultrasonique, y compris la sélection des paramètres d'équipement d'UAV et son acquisition de transmission PTZ, le système de commande de vol UAV dispose d'une unité de contrôle des composants ultrasoniques et du matériel d'acquisition de données; L'introduction du transducteur ultrasonique de la part de la gamme de programmes de programme, le rétro-transmission à ultrasons et la mise en œuvre de superposition des rendements de l'image. La conception de la séquence est le cinquième chapitre introduit principalement l'application pratique de la technologie d'allégation d'UAV, incluant principalement des barrières d'arbres à grande région.Capteur de distance à ultrasonssont des applications pratiques, et des drones variant doivent être effectués dans des hélicoptères, des drones et des inspections coopératives manuelles pour discuter de ses grandes perspectives pratiques. Résumé les principaux résultats de recherche de cet article et analysé.

Véhicule aérien sans pilote (UEAV), qui est un dispositif de télécommande radio ou lui-même. Un véhicule aérien sans pilote utilisé par un dispositif de contrôle de programme. Les avions modernes sans pilote sont un ensemble complexe d'aviation et d'électricité. Il a les systèmes intégrés tels que la sous-puissance, la reconnaissance, les informations géographiques et la reconnaissance d'image. En raison de l'altitude et de la longue distanceDistance à ultrasons mesurant le transducteur.La capacité à partir et à travailler rapidement dans les aspects de l'arpentage, de la photographie aérienne, des sports, des militaires, de la reconnaissance et de la prévention des catastrophes. Le processus de contrôle du potentiel par satellite, le processus d'opération de contrôle est simple et fiable, stable et à forte performance économique, il n'y a aucun problème par le climat, une longue durée de vie de la batterie, une vitesse rapide et une efficacité opérationnelle est plus de 10 fois celle de la main-d'œuvre. des drones est divisé en deux catégories: UAV à wing fixe et UAV à wing rotatif Spécifications et spécifications techniques

1, le contrôle du vol peut atteindre le mode de contrôle manuel et le mode auto-conducteur. Le système de contrôle de vol prend un atterrissage autonome et exécute automatiquement les commandes de navigation et de mission chargées avant le décollage le long du vol principal de l'itinéraire

2, la structure de fuselage dont les principaux composants ducircuit de capteur à distance à ultrasonssont concentrés au centre, le système d'alimentation est réparti symétriquement et il peut être plié et stocké. Généralement, il est utilisé pour la fibre de carbone ou le matériau composite en nid d'abeille, il a une résistance élevée, un poids léger, un contrepoids. Les composants sont bien protégés et peuvent résister à un vol de fonctionnement à haute fréquence et à haute intensité. C'est un drone multi-rotor, un rotor unique, un quadrotor, un multi-rotor. Pour la vitesse de vol à ultrasons ou subsoniques, l'aile fixe. Les machines de mangeoires sont disponibles dans une variété de dispositions. Pour les aéronefs subsoniques, de grands rapports d'aspect et de petits balayages sont généralement utilisés. Angail (350 environ), avec une aile de profil aérodynamique supercritique pour obtenir une résistance de levage plus élevée dans un rapport de circulation de croisière élevé. Pour les avions subsoniques, qui se relâchent généralement sans affûtage, le rapport d'aspect decapteur de transducteur à ultrasons haute précisionest supérieur à 6, disposition normale. Il a un seul rotor, quadrotor, multi-rotor, pour une vitesse de vol ultrasonique ou subsonique, qui fixé à l'aile est disponible dans une variété de dispositions. Pour les aéronefs subsoniques, il s'agit d'un grand rapport d'aspect, un petit angle de balayage avec une aile de profil aérodynamique supercritique pour obtenir une résistance de levage plus élevée dans un rapport de circulation de croisière élevé. Pour les petits avions subsoniques, qui relâche généralement l'aile sans affûtage, le rapport d'aspect est supérieur à 6 disposition.