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Leçons que j'ai apprises des transducteurs à ultrasons

Nombre Parcourir:0     auteur:Éditeur du site     publier Temps: 2017-11-10      origine:Propulsé

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Leçons que j'ai apprises des transducteurs à ultrasons

Leçons dont j'ai apprisTransducteurs à ultrasons


PipelineTransducteur de profondeur ultrasonique pour sous-marinPipeline Test non destructif, principalement pour déterminer les deux paramètres, l'un est l'épaisseur de la paroi pour déterminer l'étendue de la corrosion du pipeline; Le second est le kilométrage pour déterminer l'emplacement du défaut.
1, Épaisseur de paroi du tube de mesure à ultrasons détecter les transducteurs ultrasoniques, qui transmet l'impulsion d'énergie ultrasonique au tube, puis détecte l'onde réfléchie du diamètre intérieur.


L'onde réfléchie du diamètre extérieur par le mode de réception et le temps d'arrivée de chaque onde réfléchie est enregistrée. Le temps de propagation de l'onde transmise dans la paroi du tuyau peut être déterminé en divisant le différence de temps de propagation totale de mesure de deux. L'épaisseur de la paroi est calculée à partir du temps de propagation et de la vitesse duTransducteur ultrasonique sonore sous-marinvague dans l'acier.


2.Pipe de détermination de la millelleTransducteur de sonde de profondeur pour FinderPour déterminer le kilométrage (c'est-à-dire le positionnement), il existe deux méthodes de positionnement et de positionnement des méthodes à l'extérieur. Le positionnement interne est obtenu par la roue de portée du détecteur. Chaque révolution de la roue de plage détecte un signal du dispositif de positionnement interne du détecteur. Ce signal est converti en signal numérique et stocké dans la mémoire sous forme de signal de positionnement. La distance entre les deux marques d'alignement représente la circonférence de la roue mile. Le positionnement externe fait référence à la source de signal de positionnement, qui génère un signal pour Transducteur ultrasonique sous-marine à 1 MHz En dehors du détecteur, le signal est reçu par le Crawler et stocké comme signal de marque de positionnement dans la mémoire des données. Comme la roue de kilométrage est facile à glisser, les données de positionnement ne sont donc pas exactes. Dans le cas du positionnement externe, les données de positionnement ne sont pas exactes car il est impossible de régler l'intervalle de la source de signal petite. Dans une utilisation réelle, combine souvent les deux ensemble, le signal de positionnement en dehors du signal de positionnement à longue portée pour aligner l'étalonnage du signal de positionnement interne.


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