Feuilles de céramique piézo utilisée dans les transducteurs à ultrasons

Lorsque vous allumez un poêle à gaz ou un chauffe-eau, il y a une céramique piézoélectrique qui vous a tranquillement servi une fois. Dans ce type de dispositif d'allumage piézoélectrique, le fabricant a une céramique piézoélectrique. Lorsque l'utilisateur presse le ressort du dispositif d'allumage, la transmission applique une pression à la céramique piézoélectrique, ce qui le fait générer une haute tension. L'énergie électrique est dirigée vers la sortie du gaz pour se décharger, de sorte que le gaz est enflammé par l'étincelle électrique. Cette fonction de la céramique piézoélectrique est appelée l'effet piézoélectrique. Inversement, lorsqu'une tension est appliquée, une contrainte mécanique est générée, qui est appelée un effet piézoélectrique inverse.

Les plaquettes de frein peuvent vibrer lorsqu'elles sont en contact avec le rotor pendant la conduite à basse vitesse, parfois comme un bruit dur. Ce bruit n'affecte pas les performances des freins, mais elle peut entraîner le remplacement inutile des plaquettes de frein et l'ajout de joints, de matériaux de damplure sonore et d'autres composants pour éliminer le bruit. Si un simple actionneur en céramique piézoélectrique est installé dans le piston de frein de la voiture, une fréquence \"giroute \" est appliquée à la plaque de support de la manche intérieure pour supprimer efficacement les vibrations qui génèrent un bruit pointu, modifiant ainsi la température et l'humidité et le freinage. Le système fonctionne en cas d'usure normale. Puisqu'il n'est pas nécessaire d'installer un détecteur ou un système logique pour déterminer la fréquence de contrôle appropriée, un tel appareil est beaucoup plus simple dans la construction et nécessite moins de composants.

Capteur de vibration du disque piézo Peut également être utilisé un capteur de knock, un capteur à ultrasons, un capteur d'accélération, etc. pour les automobiles. La céramique piézoélectrique du capteur de knock est composée d'un vibrateur en céramique piézoélectrique, d'une pièce métallique, d'un joint, d'un boîtier métallique, etc. La charge électrique générée par le vibrateur piézoélectrique est proportionnelle à la vibration générée par le cylindre du moteur. La tension générée pénètre dans l'unité de commande électronique à travers la ligne blindée, détectant ainsi la tension générée par la vibration d'environ 7 kHz. L'unité de commande électronique juge l'explosion en fonction de l'ampleur de la tension. L'intensité du tremblement de terre, la correction ou la réponse en temps opportun au retard retardé pour éliminer le coup à l'avance, de sorte que le moteur fonctionne près du coup, l'efficacité thermique la plus élevée, et le moins est la consommation de carburant, pour atteindre l'état de travail non Knocking, pour assurer le maximum de puissance et d'indicateurs économiques possibles du moteur. Le capteur à ultrasons en cours d'exécution est utilisé comme un véhicule inversant un dispositif d'alarme anti-collision, également connu sous le nom de radar inverse ultrasonique ou de système de sonar inverse, et convient particulièrement aux véhicules de grande taille tels que les véhicules de chargement prolongé, les véhicules lourds et l'exploitation minière Véhicules.

Le capteur à ultrasons est généralement composé d'un boîtier en alliage en aluminium, d'un transducteur en céramique piézoélectrique, d'un matériau absorbant le son et d'une électrode de plomb, et a une large caractéristique horizontale et une directivité limitée dans la direction verticale. En principe, une céramique piézoélectrique PZT PZT en zirconate de plomb est utilisée. Les effets piézoélectriques positifs et négatifs qui convertissent entre l'énergie électrique et l'énergie mécanique, lorsqu'un signal électrique est appliqué à ladisque en céramique piézo, quelle vibration mécanique émet des ondes ultrasoniques. Lorsque les ondes à ultrasons ont frappé l'obstacle pendant la propagation de l'air, elles sont immédiatement réfléchies. Dans le cas de sa céramique, il y aura une sortie de signal électrique, grâce à la différence de temps de traitement des données, calculer la distance entre le véhicule et l'obstacle et l'alarme lorsque la collision dangereuse peut détecter avec précision les petits obstacles de la queue de voiture et l'angle mort du point de vue du conducteur. Le matériel est assez pratique. Afin d'obtenir une efficacité d'émission élevée et une sensibilité à l'acceptation, le capteur à ultrasons qui transmet et reçoit tous ensemble est le produit grand public sur le marché, et a une efficacité d'émission élevée, recevant une sensibilité et une directivité nette. Ultrasondisque en céramique piézoélectriqueA un certain angle et une certaine gamme de détection qui couvre toute la zone derrière la voiture. Un capteur à ultrasons pour mesurer la distance entre le châssis et la surface de la route du système de suspension à commande électronique du véhicule est en cours de développement. Le capteur à ultrasons est également utilisé dans un débitmètre d'air pour détecter la quantité d'air d'admission du moteur.