Transducteur à ultrasons, radar inversé à ultrasons

En fait, dans l'onde électromagnétique, seul le micro-ondes convient au radar d'inversion du véhicule, sinon la longueur d'onde est plus longue que la voiture, et sa précision ne peut garantir la sécurité de l'inversion. Ci-dessous, j'utiliserai les micro-ondes pour représenter les ondes électromagnétiques.
Le radar d'inversion a une plage adaptative allant de 0,1 à 3 mètres. Le meilleur schéma de mesure de la distance pour cette distance est ultrasonique. Les raisons sont les suivantes: les solutions de variation les plus populaires sont les suivantes:capteur de proximité à ultrasons, ondes électromagnétiques, lasers, infrarouges.

1. Laser et infrarouge, la surface de détection est trop petite, la sonde a besoin d'une fenêtre optique, est facilement bloquée par les sédiments et n'est pas idéale à bout portant, il est donc exclu;
2. Le micro-ondes, ses caractéristiques sont un peu comme légères, mais pas aussi faciles à contrôler que la lumière. Habituellement, la sonde à micro-ondes pour la tâche est le radar FMCW, qui n'est ni étanche ni planaire. Le boîtier est un métal du véhicule peut être complètement bloqué, la réflexion au micro-ondes, la sonde micro-ondes et ne nécessite donc pas de «fenêtre de matériau non métallique contenant du carbone, il nécessite un couvercle étanche en plastique et de la peinture en aérosol (peinture contenant c) , mais ne peut pas utiliser une peinture contenant du métal, de cette façon, dans laquelle elle n'avait pas l'air bien, et une peur fragile cassable d'être bloqué les sédiments. De plus, une faible perte de micro-ondes dans l'air, et pour transmettre et recevoir un grand angle, ce qui permet de détecter un capteur micro-ondes 3 mètres, ce qui peut être facilement réfléchi à l'énergie à quelques centaines de mètres sans dissipation, ce qui est susceptible de provoquer le véhicule entre les interférences; De plus, puisque l'onde électromagnétique dans l'air près de la vitesse de la lumière, lorsque la distance de mesure est inférieure à la cible de 0,6 m, le capteur de distance micro-ondes conventionnel fonctionne près de la limite, avec une énergie multiple réfléchie autour de la perturbation ce radar inversant est difficile pour s'assurer que le fonctionnement normal, tandis que récemment, une distance de 0,6 m pour l'inversion du radar n'est pas compétent. Bien sûr, ces problèmes peuvent être résolus par une approche technique de la pointe internationale, mais le coût d'augmenter 1 à 3 0 plus tard. En bref, en termes d'effets complets, de coût et de fiabilité, il est difficile pour les micro-ondes de rivaliser avec les ondes ultrasoniques.

3. le plus grand inconvénient deTransducteur à ultrasons pour la distance
est que l'angle de détection est trop petit, une voiture doit être installée à différents angles, en outre, il est mieux que ce qui précède plusieurs solutions, les inconvénients sont un transducteur ultrasonique:

1, imperméable, résistant à la poussière. Une petite quantité de blocage des sédiments est également possible;

2, une sonde métallique peut être combinée avec la coquille de carrosserie de la voiture;

3, généralement adapté à la détection à moins de 3 mètres, en raison de sa grande perte d'air, l'angle de détection est petit, donc entre les véhicules, l'interférence est petite;

4, la distance de surveillance minimale peut atteindre 0,1 à 0,3 mètres;

5, le coût n'est pas élevé.