Recherche d'application de la céramique piézoélectrique dans le domaine automobile

Nombre Parcourir:0 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2018-12-13 origine:Propulsé

enquête

capteur de vibration de la céramique piézoélectriquesont obtenus en appliquant un champ électrique fort DC à une céramique ferroélectrique pour le traitement de polarisation. Il s'agit d'un matériau spécial en céramique piézo-piétique qui peut convertir l'énergie électrique et l'énergie mécanique les unes dans les autres. Lorsque la céramique piézotique est soumise à une contrainte mécanique, elle provoque la polarisation et la valeur de polarisation est proportionnelle à la contrainte; Au contraire, lorsque la céramique piézotique est soumise à un champ électrique, la déformation (déformation) est proportionnelle à la résistance du champ électrique est également générée. Le premier effet est appelé l'effet piézoélectrique positif, et le second est appelé l'effet piézoélectrique inverse, qui est collectivement appelé l'effet piézoélectrique. Dans l'effet piézoélectrique positif, les céramiques piézoélectriques sont très sensibles et peuvent convertir des vibrations mécaniques extrêmement faibles en signaux électriques, qui peuvent être utilisés pour les systèmes de sonar, la détection météorologique, la protection de l'environnement de la télémétrie, les appareils ménagers et similaires. Dans l'effet piézoélectrique inverse, la céramique piézoélectrique produit une petite quantité de déformation sous l'action d'un champ électrique, jusqu'à une fraction d'un millionième de sa propre taille. Cette fonction peut être utilisée pour l'instrumentation de précision et le contrôle mécanique, la microélectronique dedisques sonores du transducteur piézo.C'est la technologie de bio-ingénierie et d'autres domaines. C'est précisément en raison de ces fonctions uniques de la céramique piézoélectrique qu'elle a de larges perspectives d'application dans le domaine automobile. Cette recherche passe d'abord en revue l'application de la céramique piézoélectrique dans les champs de détection, de conduite, d'isolement des vibrations et de réduction du bruit des automobiles, puis conçoit et fabrique un système de détection de pression pour les pneus automobiles en utilisant les caractéristiques de production d'énergie de la céramique piézoélectrique du générateur piézoélectrique.

Le développement deélément de disque piézoélectriqueDans le domaine automobile, c'est qu'au cours des dernières années, avec l'augmentation rapide du nombre de voitures en Chine, les gens exigent de plus en plus la sécurité et le confort. En utilisant l'effet piézoélectrique de la céramique piézoélectrique, des fonctions telles que la détection, la conduite, l'isolement des vibrations et la réduction du bruit dans le champ automobile peuvent être réalisées, ce qui peut répondre aux exigences de sécurité et de confort des automobiles.

Application dans le domaine de la détection automobile:

En tant que source d'informations pour les systèmes de contrôle électronique automobile, les disques piézoélectriques du modèle électrique sont un composant clé des systèmes de contrôle électronique automobile. Plus le degré d'automatisation et d'automatisation de la voiture est élevé, plus la dépendance du capteur est élevée. Une voiture ménage typique est installée avec des dizaines à près d'une centaine de capteurs, et le nombre de capteurs sur une voiture de luxe peut être jusqu'à 200. En ce qui concerne le capteur de type céramique piézoélectrique, une céramique piézoélectrique peut être utilisée pour le capteur de frappe , capteur à ultrasons et capteur d'accélération, et similaires sont couramment utilisés. Le capteur de céramique piézoélectrique pour knock est composé d'un vibrateur en céramique piézoélectrique, d'une pièce métallique, d'un joint, d'un boîtier métallique, etc. La charge électrique générée par le vibrateur piézoélectrique est proportionnelle à la vibration générée par le cylindre du moteur, et la tension générée entre dans l'unité de commande électronique à travers la ligne blindée, détectant ainsi la tension générée par la vibration d'environ 7 kHz, et la commande électronique juges de l'unité selon l'ampleur de la tension. C'est l'intensité de détonation, la correction opportune ou le retard correspondant d'allumage, éliminant le coup à l'avance, le moteur est utilisé à un moment d'allumage près du coup, l'efficacité thermique la plus élevée et la moins de consommation de carburant, la réalisation d'un état d'opération non caché consiste à garantir que le moteur fonctionne avec le maximum de puissance possible et les indicateurs économiques.

Le capteur à ultrasons est utilisé comme un dispositif d'alarme anti-collision de voiture et est composé d'un boîtier en alliage en aluminium, d'un transducteur de cristal piézocéramique PZT, d'un matériau absorbant le son et d'une électrode de plomb. Lorsqu'un signal électrique est appliqué à la céramique piézoélectrique, des vibrations mécaniques sont générées pour émettre des ondes ultrasoniques. Lorsque les ondes à ultrasons ont frappé l'obstacle pendant la propagation de l'air, elles sont immédiatement réfléchies. Lorsqu'il est appliqué à la céramique piézoélectrique, le signal électrique est sorti par traitement des données. La mesure de la distance de la distance de temps calcule la distance entre le véhicule et l'obstacle et l'alarme lorsque la collision dangereuse se produit. Il peut détecter avec précision les petits obstacles dans la queue de la voiture et l'angle mort du point de vue du conducteur. Des capteurs à ultrasons sont également utilisés dans les systèmes de suspension à commande électronique automobile pour surveiller directement la distance entre le châssis et la surface de la route. L'accéléromètre conique des transducteurs piézoélectriques peut être utilisé dans le système d'airbag automobile. Les deux feuilles de céramique piézoélectrique sont liées ensemble à travers l'électrode commune interne pour former une structure à deux pôles, qui est montée dans la direction en mouvement et forme un faisceau en porte-à-faux, et est intégré au film épais du circuit périphérique. Il est fabriqué dans un boîtier pour détecter l'intensité de collision instantanée à basse vitesse ou à grande vitesse de la voiture et est convertie en une sortie de signal électrique. Lorsque la résistance à la collision est grande, l'airbag est précisément ouvert à temps pour améliorer les performances de sécurité de la voiture.